SERVİSÇİLER DERT TAŞIYOR...
Mehmet Emin Danış
Gerek fabrika gibi çok sayıda işçi taşıyan firmalar, gerekse de öğrencilerinin saatinde okula gelip-gitmesini istryen okulların olmazsa olmazlarından biri de insan taşıma servisidir...
Taşıma işi yapan servisçiler her ne kadar şahsi bir ticari faaliyet sektöründen vergiye tabiyse de faaliyeti nedeniyle kamusal bir sorumluluk taşıyorlar...
Bu sektörden ekmek yiyen kişiler aynı zamanda toplumsal bir sorumluluğun yüküne de talip olmuşlardır...
Adıyaman ili genelinde 500'ü köylerden ilçelere, 384'ü de şehir merkezinde olmak üzere 884 servisçi esnaf var...
Bir öğrenci velisi olarak yıllardır bu esnaflarla içli-dışlıyım; çocuklarımın zamanında, rahat, güvenli ve sağlıklı bir şekilde okuluna gidip gelmesi konusunda hassasım... Kapasiteden fazla öğrenci alması, ulaşımda gecikmesi, taşıma esnasında trafik kurallarını ihmal etmesi durumunda derhal tepkimizi alan, en ufak bir hatada çeşitli cezalara maruz bırakılan bu sektör çalışanlarının dertlerini dinleyene kadar herkes gibi ben de sitemkâr ve tavırlıydım...
Geçenlerde Adıyaman Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Turabi Bayır'ı ziyarete gittiğimde, asansör beklerken (tesadüfen) CHP'li bir heyetle karşılaştık. CHP Doğu Masası Kurulunda görevli sayın Mehmet Yula ve arkadaşları da Turabi beyi ziyaret edecekmiş. Bu karşılaşmayı bir gazeteci sıfatıyla değerlendirdim.
Sayın Yula'ya durum hakkında bilgi veren Turabi başkan da, sonradan dayanamayıp söz isteyen Adıyaman Servisçiler Kooperatifi başkanı Yusuf Daşkol'ün hızla özetlediği durumun vehametini yazmamak olmazdı...
Kamunun faydasına alınmış tebdir kararları çok ama çok yerinde, bunu kendileri de söylüyor ama... İşte, o amalar yok mu?
Daha sonra Yayın Koordinatörlüğünü yaptığım D2 TV'de de konuk ettiğimiz Yusuf Daşkol ve Adıyaman Servisçiler Derneği başkanı Ferhat Olgun'un sayfaları kapsayacak açıklamalarının ara başlıkları ve yorumum söyle:
1- Köylerdeki ilkokul ve liselerdeki öğrenci taşımacılığı kaldırıldı.
Sayın Bakan tüm köy ilkokullarını faaliyete geçirecekmiş; peki yıllardır kapalı olduğu için çoğunluğu harabeyi andıran bu okulların eğitim-öğretim dönemine yetişmesi mümkün mü? Köylerdeki lise öğrencileri de ilçe ve şehirlerdeki pansiyonlara yerleştirilecekmiş; peki bu öğrencilerin her biri ayrı bir mahalledeki liselere nasıl yetişecek?
2- Adıyaman genelindeki 884 servisin dışında 234 kişi de korsan servisçilik yapıyormuş, yani bu insanlar yasal şartların bazılarını yerine getirmemişler.
Geçen yıl hoşgörü çerçevesinde herhangi bir yaptırımla karşılaşmamış bu insanlar da sonuçta çoluk-çocuğunun iaşesi için çırpınıyor ama öte yandan binlerce lira yükün altında koşturan yasalara uymuş 884 kişiyle de haksız rekabet halindeler ; bunların akıbeti ne olacak?
3- Fabrikalara taşıma ihalesi ekonomik kriz öncesi yapılmış ve kişi başına 200 falanmış, o zaman mazot litresi 6.3 liraymış, şimdi 25-30 lira ve ayrıca araç bakımı, şoför-hostes maaşı, araç başına 3 ayrı sigorta, sensör, emniyet kemeri, muayene bedeli ve vergilerin oranı gibi tüm giderlerde büyük artış oldu... Yeni ihalede bu artışlara göre planlama yapılmazsa "ihaleye giremeyiz" diyorlar... Başka söze gerek görmüyorum.
4- Her araçtan koltuk sensörü, 45 gün kayıt kapasiteli kamera sistemi, 3 boyutlu emniyet kemeri gibi maliyetli eklentiler isteniyor. Servisçiler "bu eklentilerin hepsi yeni ek gider" diyor, ilgililerin dikkatine sunuyorum.
5- İhale şartnamesinin hazırlanması esnasında servisçilerin görüşü alınmıyormuş; bu da ihalenin tarafı olan servisçilerin imkânlarının dışında taleplere neden oluyormuş. İhale öncesi "bizim de görüşümüz alınmalı" diyorlar; ki ihaleden beklenen fayda açısından bu teklifin düşünülmesini öneririm.
6- En acısı da başkanlar diyor ki, "biz dışlanmış bir sektörüz"...
Bu insanlar hepimiz gibi bir pandemi atlattılar, aylarca işsiz kaldılar ve şimdi de kapitalizmin vicdansızca uyguldığı ekonomik krizin yükü altındalar...
Nihayetinde kamusal bir hizmet sunan bu insanlara da pozitif bir ayrım yapılamaz mı? Örneğin ekipman desteği, mazot indirimi ve sigorta giderleri için maddi destek gibi katkılara ihtiyaçları olduğu ortada...
Edindiğim bilgiye göre 60 servisçi S plakasını dondurmuş, yani geçici süreyle sektörden çekilmiş; korkarım bu yıl ihale sürecinde de sorun yaşanacak...
Yetkili ve ilgililerin dikkatine arz ederim.
Mehmet Emin DANIŞ